Jantes alu forgé Volk Racing TE37 forged 17
Jantes alu forgé Volk Racing TE37 forged 17
Type d’annonce
Vente
Vente
SANS PNEUS
Les jantes les plus lègeres en 17" pour lancia delta integrale !
Le prix du neuf est de +3500 euros! En parfait état, tournent parfaitement rond, aucun voile, pas de déséquilibre, pas de coups (sauf 1 donc). TRES rares et dans cet entraxe car peu de gens connaissent.
Remarque: elles ont été repeintes (juste la face, blanches d'origine) mais je conseille de refaire car plusieurs éclats de peinture. La peinture est belle sur 2-3 jantes et nulle (craquelé) sur 1-2 jantes.
Une jante a un petit coup sur la lèvre extérieure (uniquement là, nulle part d'autre, rien coté intérieur), voir photo 3 à position 5h30. Pas la peine de réparer selon les réparateurs habituels. Pneu reste bien gonflé. J'en ai tenu compte pour le prix merci.
Tailles et dimensions:
17x7.5J, entraxe pcd 5x98 , déport offset ET30 OF +30 ,
VIA 690KG RAYS ENG (Engineering) MADE IN JAPAN 5x98 520kg VIA 690KG
Hyper légères 7kg (sans pneu) REEL pas un poids catalogue fantaisiste !
équivalentes à Volk Racing Rays Engineering CE28N RE30 SE37K SSR Type-C etc
Trou central (agrandissable si nécéssaire) de 60,3mm (les voitures en 5x98 ont soit du 58.1 58.6 ou 65.1 donc petit spigot ou agrandissement).
Il sagit bien sur des authentiques TE37 et pas des copies! (pas comme rota ou inovit ou 'japan racing' , tous des copies bas de gamme ni légères ni solides)
Brouteurs abstenez-vous, je ne suis pas d'hier...
Les jantes les plus lègeres en 17" pour lancia delta integrale !
Le prix du neuf est de +3500 euros! En parfait état, tournent parfaitement rond, aucun voile, pas de déséquilibre, pas de coups (sauf 1 donc). TRES rares et dans cet entraxe car peu de gens connaissent.
Remarque: elles ont été repeintes (juste la face, blanches d'origine) mais je conseille de refaire car plusieurs éclats de peinture. La peinture est belle sur 2-3 jantes et nulle (craquelé) sur 1-2 jantes.
Une jante a un petit coup sur la lèvre extérieure (uniquement là, nulle part d'autre, rien coté intérieur), voir photo 3 à position 5h30. Pas la peine de réparer selon les réparateurs habituels. Pneu reste bien gonflé. J'en ai tenu compte pour le prix merci.
Tailles et dimensions:
17x7.5J, entraxe pcd 5x98 , déport offset ET30 OF +30 ,
VIA 690KG RAYS ENG (Engineering) MADE IN JAPAN 5x98 520kg VIA 690KG
Hyper légères 7kg (sans pneu) REEL pas un poids catalogue fantaisiste !
équivalentes à Volk Racing Rays Engineering CE28N RE30 SE37K SSR Type-C etc
Trou central (agrandissable si nécéssaire) de 60,3mm (les voitures en 5x98 ont soit du 58.1 58.6 ou 65.1 donc petit spigot ou agrandissement).
Il sagit bien sur des authentiques TE37 et pas des copies! (pas comme rota ou inovit ou 'japan racing' , tous des copies bas de gamme ni légères ni solides)
Brouteurs abstenez-vous, je ne suis pas d'hier...